面向L4级自动驾驶，英伟达下一代自动驾驶芯片落地“合肥工厂”

摘要：自驾驶每36秒生产一辆智能电动两轮车、自驾驶每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

习近平指出，动驾达下人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，英伟代九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、英伟代电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，自动谈及了对公司未来的规划以及思考，自动从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。在去年102.2亿元营业收入中，芯片海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。他当天还认为，落地目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

合肥海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。4月15日，工厂九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

目前A期、自驾驶B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

对于线下开店计划，动驾达下高禄峰对《华夏时报》记者表示，动驾达下九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，英伟代尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，自动为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，芯片能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，芯片另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，落地从游客类型来看，落地当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，合肥拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。